Konstrukce

Splitboard se svým tvarem od normálního snowboardu liší minimálně. Jediným skutečným rozdílem je možnost rozdělení na dvě “lyže” za účelem stoupání. Každá z lyží je osazena vnitřní ocelovou hranou pro zvýšení kontroly v traverzech.

Co se týče vnitřního složení, je u splitboardů většinou volena taková kompozice a vrstvení, které zaručí co nejvyšší tuhost – ta se hodí jednak při stoupání s těžkým batohem (lyže se příliš neprohýbají), jednak při sjezdu, kdy může docházet k extrémnímu jednostrannému zatížení prkna. Materiály jsou proto voleny odpovídajícím způsobem – celodřevěné jádro, triaxiální sklolaminát, kevlar a uhlíková vlákna; jejich různé poměry potom určují výslednou cenu a výkon.

Pro různé preferované typy využití splitboardu existují odpovídající druhy splitboardů (více se dočtete na stránce “Výběr vhodného splitobardu“).

Uchycení vázání

Většina v současnosti dostupných vázání může být využita pro splitboard. Ideální je samozřejmě úzký profil, vysoká odolnost a nízká váha.Existují také speciální splitboardová vázání, která již mají zabudovanou násuvnou desku. Násuvná deska je důležitá součást spojující vázání s boardem. K vázání je připevněna 4 standartními šrouby, její součástí je také čep se závlačkou. Násuvná deska s kolejnicemi umožňuje jednak nasunutí vázání na chyty sjezdové polohy a zafixování v této poloze pomocí čepu se závlačkou, jednak uchycení vázání na čepu těsně pod špičkou pro režim stoupání. Kolem čepu je pak vázání volně otočné podobně jako u skialpinistických lyží. Při stoupání je možné zvednout podpěrku pod patu, a ulevit tak lýtkovým svalům. Voilé nedávno představilo vylepšení této podpěrky umožňující její představení do dvou poloh pro různě prudká stoupání.

Spojovací prvky

Spojovací zámky v krajních čtvrtinách délky napomáhají pevnému spojení obou lyží pro sjezd a zvyšují torzní tuhost splitboardu. V lyžařském módu jsou zámky zarovnány s hranami splitboardu.

Špičkový a patkový hák spojuje špice a patky lyží a přispívá tak k vlastnostem a pocitu z jízdy na jednolitém snowboardu.

Samotná násuvná deska vázání představuje nejpevnější bod spojení obou částí splitboardu při sjezdu.

Tulení pásy

Tulení nebo chcete-li stoupací pásy jsou nejdůležitější částí splitboardu umožňující výstup na kopec. Ochránci zvířecích práv nechť zůstanou vklidu sedět, neb s tuleněm tyhle pásy mají společnou snad jen tu vlastnost, že jsou hladké při pohlazení po srsti – to umožňuje skluz lyží, zatímco při zabrání na opačnou stranu se jejich povrch vzpříčí a poskytne tak splitboardistovi / skialpinistovi oporu pro stoupání.

Existují dva systémy uchycení pásu k lyži. Způsob první – tzv. STS – nabízí uchycení za špičku i patku a je vhodný spíše pro úzké lyže. Splitboardové pásy jsou velmi široké a proto je u nich používán ve většině případů systém STD – uchycení pouze za špičku, konec pásu je přilepen k široké ploše lyže a není třeba se obávat jeho odlepení. Výrobní materiál pásů je mohér. Ke splitboardu jsou dodávány široké a rovné pásy, které je třeba zaříznout přesně dle radiusu vašeho splitboardu – více o jejich úpravě v rubrice “První nastavení“.

Stoupací hřebeny

Stoupací hřebeny jsou nezbytnou součástí splitboardové výbavy. Umožňují stoupání a traverz strmými svahy s namrzlým povrchem. Na splitboard mohou být upevněny dvěma způsoby; prvním je fixní spojení s lyží – tento způsob zajistí zakousnutí hřebenů do svahu i během fáze kroku, ve které je zvednutá pata s vázáním. Toto nastavení je praktické pokud máme zvednutou podpěrku paty, t.j. stoupáme. Druhým způsobem nasazení je pevné spojení s vázáním – hřebeny jsou takto při provádění kroku uvolněny a lyže je posouvána bez zvýšeného odporu – toto nastavení použijeme při dlouhých traverzech.

2 Responses to “Anatomie splitboardu”

1. Tes says:

   30.5.2010 at 8.58

   Ahoj,

   jezdím na snowboardu jen jednu zimu,ale celkem mi to jde, hlavně mě to hodně baví Našla jsem tvůj odkaz na KHO, zamlouvá se mi freeride, chtěla jsem se zeptat zda-li je nějaká možnost jak postupně získávat zkušenosti.. Třeba nějaké učení pro začátečníky,mohl by jsi mi poradit?

   díky moc
2. Adam says:

   1.6.2010 at 16.52

   Čau Tes,
   co se ježdění týče, nejvíc se naučíš s lidma, který maj zkušenosti – tak si nějaký najdi a drž se jich . Jináč v sezóně se nejspíš rozjede splitboard testing a nějaký snowcampy, tak se můžeš přidat. Na freeridy je nejlepší Francie. Můžeš začít ježděnim poblíž lanovek, ale bacha na laviny – vždycky ve více lidech – pokud možno problému znalých, a s lavinovou výbavou. Jináč tohle je téma spíš do Fóra, tak to tam prosím přidej, ať to tu můžu smáznout.